Кметът на общината в Пловдив ще пълни служебните коли със 100-октанов бензин, който се използва предимно за мощни и спортни автомобили. Високооктановият бензин е част от обществена поръчка на стойност 7 800 000 лв. (без ДДС), която община Пловдив е пуснала в Регистъра за обществени поръчки на 01.12.2025 г. Интересен остава фактът, че общината ще купува високооктанов бензин, вместо да се снабди с масовия А95. Той е с близо 0,40 ст./л по-евтин от посочения в поръчката.
За какво се ползва бензин А100?
Бензинът А100 (или 98+) е предназначен за съвременни мощни двигатели. Основната му характеристика е устойчивостта на детонация. Това е особено важно за двигатели с турбокомпресор и спортни коли и мощни двигатели, работещи в трудни условия. Основното предимство на А100 е защита на двигателя, ако колата е проектирана за него. Тогава използването му е оправдано – двигателят ще работи по-добре и по-дълго. При спортните автомобили използаването на такова гориво може да намали времето за ускорение в сравнение с масовото гориво А95. При турбокомпресорите е възможно увеличението на мощността, понякога до 15%.
За собствениците на стари автомобили, каквато е и община Пловдив, бензин А100 не само е безполезен, но дори вреден. Той може да доведе до прегряване, като същото важи и за обикновените градски автомобили. Когато те са проектирани за А95, електрониката просто няма да може да използва потенциала на това гориво. Съответно това няма да доведе до увеличение на мощността.
Кметът ще вдига октана на старите коли на общината
Забулена в мистерия остава идеята на общинската администрация да пълни резерварите на старите коли с бензин А100. Явно зад обществената поръчка се крие друга идея, а именно гориво за личните автомобили на общинарите. Колкото и налудничево да звучи, е по-вероятно отколкото превръщането на старите коли на община Пловдив в състезателни. Отделно, кметът и районните кметове имат право на представителни разходи. Кметът на Пловдив ползва близо 80 000 лв. на година за тези разходи, а районните кметове – 7000 лв. Също така общинските съветници имат представителни разходи, които харчат всеки месец от бюджета на община Пловдив.
Друг възможен сценарий е използването на коли под наем от общината и общинските предприятия. Подобен случай срещнахме в разследването “Инсенератор Пловдив – люлка на корупция и кражби“. В разследването се установи, че управителят на общинското е ползвал кола под наем и разходи за гориво. Най-интересното обаче е, че става на въпрос за негов спортен автомобил, който той е прехвърлил на своята майка. След това го е взел под наем от нея, като за горивото и наема е плащал общинският бюджет. Така че подобни случаи за използването на общински пари за гориво на спортни автомобили не са нещо ново за общината.
Общината плаща 2 пъти и половина повече за бензин от 2020 г.
Кметът ще купи два пъти и половина повече бензин и дизел, показва информация в медиите. През 2019/2020 г. общината е пуснала същата обществена поръчка за гориво. Тогава нейната стойност е била за 3 200 000 лв. (без ДДС). В описанието на поръчката са посочени 250 000 л бензин и 1 242 000 л дизел. През това време цените на горивата са с 24% по-евтини от днес. Това означава, че от 2020 г. до днес автопаркът на общината се е увеличил с 50%. Друга хипотеза предполага, че паркът е същият, но просто е почнал да гори с 50% повече. Без значение коя от хипотезите да разглеждаме, няма как да се постигне 50% увеличение на консумацията на гориво. Единствената възможност е то да се използва за други цели извън общинската дейност.
Иначе кметът на Пловдив – Костадин Димитров, ходи с колело на работа в общината, въпреки че не живее отдавна в Пловдив.
